Kaip pasirinkti tinkamą strėlės keltuvą laivų statyklos darbams?

Laivų statyklos aviacijos darbai yra daug sudėtingesni nei įprastų pastatų statyba. Laivo korpuso kreivės, tankios plieninės konstrukcijos, siauri denio tarpai, druskos-rūko korozija ir nelygus prieplaukos gruntas kelia itin griežtus strėlės kėlimo reikalavimus. Pasirinkus netinkamą kėlimo platformą sumažės konstrukcijos efektyvumas, dažni įrangos gedimai ir netgi galimi pavojai saugai.

Šiame išsamiame vadove paaiškinami pagrindiniai laivų statyklų strėlės keltuvų pasirinkimo veiksniai, padedantys laivų statykloms ir inžinerijos rangovams pasirinkti ekonomiškai{0}}efektyvią, patvarią ir vietoje-pritaikomą kėlimo įrangą naujo laivo statybai, korpuso purškimui, suvirinimo poliravimui ir laivo priežiūrai.

Prieš pasirenkant strėlės keltuvą, būtina išsiaiškinti išskirtinius laivų statyklos veiklos sunkumus, kurie yra pagrindinis modelio pasirinkimo pagrindas:

Sudėtinga kliūčių aplinka: Antstato kolonos, korpuso segmentiniai rėmai ir tankūs vamzdynų išdėstymai blokuoja tiesius kėlimo kelius, todėl įprastiniai tiesūs sijos keltuvai nepasiekiami paslėptuose darbo taškuose.

Kintami darbiniai aukščiai ir tarpatramiai: dideliems konteineriniams laivams, SGD vežėjams ir naftos tanklaiviams reikalingas itin -ilgas horizontalus išėjimas ir itin{1}}didelis darbinis aukštis.

Atšiauri korozinė aplinka: Dokų druskos rūkas, suvirinimo kibirkštys ir šlifavimo atraižos lengvai pažeidžia įprastus hidraulinius vamzdynus ir elektros sistemas.

Nestabilios žemės sąlygos: Sausos doko rampos, segmentuoti aukščio skirtumai ir plieninės plokštės įžeminimas reikalauja stiprių -bekelių ir laipiojimo savybių.

Sunkios{0}}apkrovos įrankio veikimas: darbuotojai turi nešiotis suvirinimo aparatus, defektų detektorius ir aukšto -slėgio purškimo pistoletus, todėl keliami aukštesni platformos apkrovos reikalavimai.

Didžiausia painiava laivų statyklų pirkimuose yra pasirinkimasšarnyrinis strėlės pakėlimasirteleskopinis strėlės keltuvas. Du modeliai atitinka visiškai skirtingus laivų statybos scenarijus:

Šarnyrinis strėlės pakėlimas(Geriausia sudėtingiems ir siauriems laivų statyklos darbams)

Kelių-jungčių sulankstoma strėlė atlieka unikalų pakėlimą-ir-per kliūtis. Jis gali apeiti plienines konstrukcijas, denio turėklus ir korpuso pertvaras, kad pasiektų aklas darbo vietas, į kurias negali patekti tiesios strėlės.

Geriausi taikymo scenarijai:

Kelių-sluoksnių išorinių sienų suvirinimas ir ugniai atspari danga

Korpuso tarpsluoksnis, dvigubas{0}}dugno tarpas ir siauras segmentuotas dirbtuvių darbas

Vidutinio ir žemo{0}}aukštio kliūčių-intensyvūs priežiūros darbai

Teleskopinis strėlės keltuvas(Geriausia naudojant itin-didelį ir ilgą-tarpatramį laivą)

Tvirta sinchroninė teleskopinė strėlė pasižymi maža drebėjimo amplitudė ir itin{0}}ilgu horizontaliu išstūmimu, tinka dideliam-plotams ir dideliems{2}} atstumams be kliūčių.

Geriausi taikymo scenarijai:

Viso išorinio korpuso purškimas ir anti{0}}apdorojimas nuo korozijos SGD transporteriams ir itin-didelių konteinerių laivams

Itin-aukšto denio plieninės konstrukcijos surinkimas ir didelio-ploto defektų aptikimas

Horizontalus darbas ilgą-atstumą išilgai sausojo doko

Parametrų derinimas tiesiogiai lemia statybos efektyvumą ir saugumą. Laivų statyklos įranga negali aklai siekti aukštų parametrų; reikia tiksliai suderinti, atsižvelgiant į laivų tipus ir darbo zonas.

Darbinis aukštis ir horizontalus pasiekiamumas

Paprastiems krovininiams laivams ir mažiems inžineriniams laivams: pasirinkti 14–24 m darbinį aukštį;

Dideliems konteinerių laivams ir SGD vežėjams: pirmenybę teikite 28–43 m itin aukštiems modeliams, kurių didžiausias horizontalus ištiesimas yra 23 m+ ir apima visą korpuso tarpatramį.

Apkrova

Laivų statyklos veiklai reikia vežti personalą + sunkius įrankius. Nominali apkrova turi pasiekti250-320 kgvienu metu palaikyti 2 darbuotojus ir suvirinimo, purškimo ir bandymo įrangą.

Greitis ir važiuoklės našumas

Sausos doko rampos ir nelygus plieninis gruntas reikalauja minimumo30% laipsniškumas. Įrengtos laivų gamyklos-specifinės tvirto nusidėvėjimo-padangos, apsaugančios nuo suvirinimo kibirkšties perdegimo ir plieno plokštės dilimo.

Įprasti statybiniai strėlės keltuvai nėra pritaikyti atšiaurioms laivų statyklos aplinkoms. Profesionalios laivo-konfigūracijos yra būtinos ilgalaikiam-stabiliam veikimui:

Visas antikorozinis{0}}apdorojimas: sutirštinta anti-rūdžių danga visai mašinai, visiškai sandarios elektros spintos ir hidrauliniai vamzdynai, apsaugantys nuo doko druskos rūko erozijos.

Įmontuota{0}}sijos laidų konstrukcija: Hidraulinės žarnos ir kabeliai yra paslėpti strėlės viduje, kad būtų išvengta žalos dėl suvirinimo kibirkščių ir poliravimo šiukšlių.

Visiška saugos apsauga: -pasvirimo stebėjimas realiuoju laiku, apsauga nuo perkrovos, avarinio nuleidimo sistema ir anti-susidūrimo ribos jungikliai, prisitaikantys prie sudėtingų vėjo sąlygų prieplaukoje.

360 laipsnių nuolatinis sukimasis: Nereikia dažnai perkelti visos mašinos, išsprendžiant riboto važiavimo tarpo tarp korpuso segmentų problemą.

Dyzelino strėlės pakėlimas:Stipri galia, be vietos maitinimo apribojimų, tinka lauko sausojo doko didelio{0}}ploto korpuso statybai ir bet kokio-oro{2}}apkrovai.

Elektrinis strėlės keltuvas: Nulinės emisijos, mažas triukšmas, tinka uždaroms segmentinėms dirbtuvėms ir uždaram korpuso vidaus darbui, atitinka laivų statyklos aplinkos apsaugos standartus.

„Quanjin Heavy{0}}Industry“ optimizuoja visas{1}}mašinų konfigūracijas atšiaurioms laivų statyklos darbo sąlygoms. Jo produktų asortimentas, įskaitantSP150A, ST200C, STJ220C, ST260C, ST280N, ST340NirSTJ380Napima darbinius aukščius nuo 15 iki 43 metrų, tinka įvairiems laivų statybos ir remonto projektams. Įrengtos korėjietiškos-hidraulinės technologijos, mašinos veikia stabiliai su minimaliu virpėjimu aukštyje. Patobulintas antikorozinis-, atsparus nusidėvėjimui- ir kibirkštis-atsparus veikimas leidžia jiems susidoroti su druskos purškimu, suvirinimo šlaku ir didelio-intensyvumo nepertraukiamomis operacijomis.

Gali būti pateikiami pritaikyti aviacijos darbų sprendimai skirtingiems laivų tipams ir statybos scenarijams.