Kinijos laivų statybos pramonės asociacijos paskelbti autoritetingi Q{0}} duomenys rodo, kad Kinijos laivų statybos pramonė sparčiai auga-, kartu smarkiai išaugo oro mechanizmų modernizavimo poreikis. Statistika rodo, kad Kinijos užbaigtų laivų tonažas pirmąjį ketvirtį pasiekė 15,68 mln. naujai gautų užsakymų skaičius pasiekė 59,53 mln. bendras rankinis{11}}užsakymas sudarė 322,30 mln. dedveito tonų ir per metus padidėjo 43,6 proc.
Kalbant apie pasaulio rinkos dalį, Kinijos užbaigtas tonažas, naujai gauti užsakymai ir rankiniai užsakymai pirmąjį ketvirtį sudarė atitinkamai 57,3 %, 84,9 % ir 69,8 % viso pasaulio, o tai tvirtai užsitikrino savo, kaip didžiausios laivų statybos šalies, poziciją. Laivų eksportas buvo puikus – eksportuoti laivai sudarė 96,1 % viso Kinijos užbaigto laivo tonažo. Pirmąjį ketvirtį laivų eksporto vertė siekė 14,92 mlrd. USD, o užsienio laivų statyklų ir didelių vietinių laivų statyklų užsakymų gamybos pajėgumai ir toliau laisvinami.
Pradėjus masiškai statyti SGD dujovežius ir metanolio{0}}dvejojo kuro laivus, labai išaugo oro darbo procedūrų, įskaitant korpuso išlenkto paviršiaus defektų aptikimą, viršutinės plieninės konstrukcijos suvirinimą, korpuso išorinės sienelės antikorozinį apdorojimą ir tarpsluoksnių dujotiekio priežiūrą, apimtys. Tradicinis pastolių montavimas užtrunka daug valandų, darbo sąnaudos kiekvienais metais didėja, be to, yra daug problemų, tokių kaip sprogimo rizika, aklinos statybos zonos ir doko laikotarpio vėlavimai, kurie neatitinka dabartinio greito laivų statybos pramonės ritmo.
Siekdamas specialių laivų statyklų darbo sąlygų, įskaitant druskai{0}}rūko drėgną aplinką, sprogimui-atsparią konstrukciją ir tarpatramio-perėjimo kliūčių išvengimą, „Junjin“ išleido du pagrindinius laivų statyklų-tiesių ir šarnyrinių strėlės darbo platformų modelius, kad atitiktų įvairių laivų statybos scenarijų poreikius.
Tiesios strėlės antžeminės darbo platformos pasižymi itin{0}}dideliu darbiniu aukščiu ir ilgu horizontaliu išstūmimu, o didžiausias horizontalus ištiesimo atstumas yra 20 metrų ir didelė apkrova. Jie specialiai sukurti statyti ant siaurų šoninių korpusų, itin-aukštų antstatų ir itin didelių SGD laivų ir konteinerių laivų į išorę išsiplečiančių laivagalio zonų. Jie gali padengti didelius korpuso plotus per vieną operaciją, labai sumažinti įrangos perkėlimo dažnumą ir efektyviai sutrumpinti aviacinių operacijų statybos laikotarpį.
Šarnyrinės strėlės antžeminės darbo platformos turi daug{0}}jungčių sulankstomą strėlę, kuri gali lanksčiai apeiti kliūtis, tokias kaip korpuso plieniniai rėmai ir denio kolonos. Kompaktiškas korpusas turi mažą apsisukimo spindulį, tinka techninės priežiūros darbams blokų dirbtuvėse, laivų tarpsluoksniuose ir tankiose mažų vidaus vandenų kuro laivų vamzdynų zonose, išsprendžiant pramonės -plačią problemą, kad pastoliai negali pasiekti užblokuotų darbo taškų.
Abu modeliai turi tvirtą, -antikorozinį-sandarią visos mašinos konstrukciją, pritaikytą prie didelio druskos-rūko pakrančių dokų aplinkos. Galimos tinkintos grynai elektros sprogimui{4}}atsparios konfigūracijos, kurios atitinka 1 klasės atsparumo sprogimui{6}} SGD ir metanolio kuro bakų statybos standartus, atitinkančius Kinijos CCS klasifikacinės draugijos statybos saugos specifikacijas. Vienai mašinai reikalingas tik vienas operatorius, galintis pakeisti 6–8 darbuotojų komandą. Tai pašalina nuolatines investicijas į plieninių vamzdžių eksploatacines medžiagas ir pašalina pavojų saugai, pvz., kritimą iš aukščio ir gaisrus, kuriuos sukelia metalo trintis, padedant laivų statykloms subalansuoti tris pagrindinius poreikius: pajėgumų didinimą, sąnaudų kontrolę ir saugią gamybą.
Šiuo metu vidaus ir užsienio laivų užsakymai nuolat auga. Dokų apyvartos efektyvumas ir ekologiškas -sprogimui atsparus statybos pajėgumas tapo pagrindiniu laivų statyklų konkurencingumu. „Junjin“ laivų statyklos -specifinės bum- tipo kėlimo platformos, pritaikytos segmentuotoms darbo sąlygoms, suteikia pirmaujančių vietinių laivų statybos bazių ir į eksportą{5}} orientuotas užsienio laivų statyklas. Atsižvelgdami į pasaulinę laivų pramonės atnaujinimo tendenciją, teikiame stabilius ir efektyvius mechanizuotus sprendimus, skirtus visoms-procesinėms laivų statybos ir priežiūros operacijoms iš oro.
